Zadný tlmič BMW F 800 GS X-TREME

Najvýkonnejší tlmič s nastaviteľným odskokom a tlmením kompresie pri vysokých a nízkych otáčkach. Nastaviteľné predpätie. PDSII proti zníženiu.

Tento tlmič využíva zásobník tlmiacich podložiek špeciálne vyvinutý pre jeho použitie. Hliníkové puzdro tlmiča vytvára maximálnu tepelnú stabilitu optimálnym odvodom tepla. To vedie nielen k stabilnému výkonu, ale aj k dlhšej životnosti tlmiča a jeho oleja. Na vytvorenie čo najlepšieho výkonu pre každý model používame piesty s vysokým prietokom, tesnenia s nízkym trením a špeciálne súpravy tlmiacich podložiek. Používame komponenty pre vysoké zaťaženie, ako sú indukčne kalené indukčne kalené a temperované piestne tyče 42CrMo 16 mm, ložiská najlepšej kvality a puzdrá z nehrdzavejúcej ocele. Každý tlmič je možné otvoriť a servisovať alebo vyladiť pre aplikáciu zákazníka. Pre všetky tlmiče je k dispozícii škála pružín od mäkších než štandardných až po tvrdšie.

Tento tlmič je voľbou pre zákazníkov, ktorí chcú nastaviť tlmenie medzi rôznymi dráhami alebo chcú mať optimálnu kontrolu tlmenia. Pomocou regulátora odskoku sa tlmenie nastavuje približne 18 kliknutiami. Každé nastavenie kliknutím prináša citeľnú zmenu úrovne tlmenia.

Hlavnou výhodou tlmiča s externou nádržkou je, že tlmič obsahuje podstatne viac oleja a vykazuje aj podstatne väčšiu chladiacu plochu ako tlmič bez nádržky. Okrem toho ponúka možnosti ladenia na riadenie kompresného (vstupného) prietoku oleja. Dva samostatné regulátory riadia tlmenie primerane pri nízkych otáčkach tlmiča (pomalé zvlnenie trate/cesty) a pri vysokých otáčkach tlmiča (náhle nerovnosti alebo diery). Pevná prasiatka dobre zapadajú do rámu motocykla. Tlmič je vybavený takzvaným systémom PDSII proti prepadnutiu na dno. Má 2. tlmiaci piest namontovaný na vrchole hlavného tlmiaceho piestu. Na konci vstupného zdvihu tlmiča tento 2. tlmiaci piest vstúpi do misky a vytvorí dodatočnú úroveň tlmenia. K tomu dochádza len počas vstupného pohybu a len pri vysokých vstupných rýchlostiach. Je to účinný vankúš, ktorý pohlcuje vysokú vstupnú energiu a zabraňuje tvrdému poklesu tlmiča. To vedie k zvýšeniu komfortu a bezpečnosti. Zároveň sa minimalizujú nárazy dna na rám motocykla, čo vedie k menšiemu počtu ohnutých skrutiek a poškodení.