
TR4K
PATENTOVANÝ INERCIÁLNY TLMIČ RIADENIA
PATENTOVANÝ INERCIÁLNY TLMIČ RIADENIA
Čo je to zotrvačný tlmič riadenia?
Vnútorný tlmič riadenia 4K Parti Speciali je založený na princípe zotrvačnej hmotnosti a dynamike kmitajúcich systémov.
Keď riadidlá prejdú uhlovým zrýchlením alebo motocykel dosiahne pozdĺžny impulz (náklon), vnútorná hmotnosť telesa tlmiča má tendenciu zachovať si svoj pokojový stav (zákon zotrvačnosti). Táto zotrvačnosť vytvára reakčný moment, ktorý zabraňuje rýchlemu pohybu, čím sa znižuje amplitúda kmitania.
Správanie systému ovplyvňujú dva kľúčové parametre:
Prahová hodnota zrýchlenia
Zariadenie výrazne zasahuje len nad určitou úrovňou napätia, čím sa vyhýba konštantnému odporu na riadidlách, ktorý je typický pre bežné tlmiče riadenia za normálnych podmienok,
Čo je to zotrvačný tlmič riadenia?
Zotrvačný tlmič riadenia 4K Parti Speciali je založený na princípe zotrvačnej hmotnosti a dynamike kmitajúcich systémov.
Keď riadidlá podliehajú uhlovému zrýchleniu alebo keď motocykel dostane pozdĺžny impulz (náklon), vnútorná hmotnosť má tendenciu zachovať si svoj pokojový stav (zákon zotrvačnosti). Táto zotrvačnosť vytvára reakčný moment, ktorý zabraňuje rýchlemu pohybu, čím sa znižuje amplitúda kmitania.

Správanie systému ovplyvňujú dva kľúčové parametre:
Prahová hodnota zrýchlenia
Zariadenie výrazne zasahuje len nad určitou úrovňou napätia, čím sa zabráni konštantnému odporu na riadidlách za normálnych podmienok.
Vlastná frekvencia systému motocykel - tlmič
Zariadenie je najúčinnejšie pri budiacich frekvenciách blízkych jeho vlastnej frekvencii.
Špeciálne nastavenia umožňujú upraviť dynamickú odozvu - prispôsobiť frekvenciu vstupov do riadenia terénu a štýlu jazdy.
Po inštalácii tlmiča sú rýchle oscilácie riadenia a dynamika otáčania vidlice tlmené reakčným momentom generovaným zotrvačnou hmotou, ktorá funguje ako dynamický filter. Bez tohto zariadenia sa toto napätie plne prenáša na jazdca, čím sa zvyšuje únava a znižuje presnosť riadenia.
Tlmenie je najúčinnejšie pri budiacich frekvenciách blízkych vlastnej frekvencii tlmiča.
Špeciálne nastavenia umožňujú upraviť dynamickú odozvu a prispôsobiť frekvenciu zásahov terénu a disciplíne jazdy.
Po inštalácii zariadenia sa rýchle oscilácie riadenia a pohyby vidlice tlmia reakčným momentom, ktorý vytvára zotrvačná hmotnosť, ktorá funguje ako dynamický filter. Bez tlmiča sa tieto sily plne prenášajú na jazdca, čím sa zvyšuje únava a znižuje presnosť riadenia.
Dodávka obsahuje jeden ľavý a jeden pravý tlmič TR4K s krytkami vo vybranej farbe

KOMPATIBILITA:
Enduro / Cross / Supermotard - jednovalcové motocykle
Pre motocykle KTM 690, Husqvarna 701 a GasGas 700 je kompatibilita overená len s rally vežou 4K (nemožno použiť so sériovým svetlom)
Vonkajší priemer vidlice od 54 mm do 58 mm
Výrobca upozorňuje na možnú nekompatibilitu s veľkými nádržami od rôznych výrobcov (možnosť kolízie vo vidlici). V tomto prípade je potrebné skontrolovať rozmery podľa výkresov.
Verzia pre dvojvalcové motory (napr. Yamaha Tenere) je vo vývoji
Montáž:
Montáž trvá 5 minút a tlmič sa inštaluje medzi hornú a dolnú lopatku vidlice. Tlmič sa priskrutkuje k nohe vidlice dvoma skrutkami M5. Na inštaláciu nie je potrebné demontovať vidlicu ani iné komponenty.


Inerciálny tlmič riadenia 4K Parti Speciali bol vyvinutý a vyladený vďaka internej kalibrácii vyvinutej pomocou 9-osového akcelerometra nainštalovaného na riadidlách testovaného motocykla.
Údaje zozbierané počas mesiacov testovania sa premietli do pocitov jazdca zo stability a kontroly, ktoré sú ľahko vnímateľné počas jazdy, čo nám umožnilo vyvinúť presne cielené a účinné kalibrácie tlmenia pre širokú škálu jazdných štýlov a terénov.

| Barva | Oranžová |
| Výrobce | 4K PARTI SPECIALI SRL |