Sedlo Sargent R1200GS LC, DTX, zadné, vyhrievané OEM

Vývoj nového sedla pre R1200GS LC (2013) a Adventure (2014) trval americkému výrobcovi Sargent Cycle dlhú dobu, ale výsledok za to stojí. Nové sedlá pre vodou chladené GS sú vyvinuté pomocou najnovších metód počítačového modelovania, s využitím precíznych výrobných postupov z najlepších materiálov. Každé sedlo radu World Sport využíva platformu (základnú dosku) navrhnutú a perfektne vyrobenú podľa finálneho tvaru sedla - nevyužívajú sa upravené alebo dokonca pôvodné dosky originálnych sediel BMW. Základné dosky sú lisované z materiálu PolyTec a sú oveľa ľahšie a pevnejšie.

Nepoužívame gél!
Áno, sedlá Sargent ponúkajú vysokú mieru komfortu a tlmenia otrasov bez použitia gélu, ktorý spôsobuje akumuláciu tepla, nepodopiera chrbticu a zvyšuje hmotnosť sedla. Gél je prekonaná záležitosť už niekoľko rokov. Sargent používa vlastný materiál Super Atomic Cell – ktorý má ideálny pomer tuhosti aj poddajnosti, absorbuje vibrácie a ponúka maximálny komfort pre dlhé cesty.

Všetky sedlá World Sport sú potiahnuté materiálmi, ktoré sú odolné proti vode (dokonca aj slanej vode), sú UV stabilné (neblednú ani po niekoľkých sezónach na prudkom slnku) a sú ručne zošívané na penovú výplň Super Cell s premenlivou denzitou (tuhosťou výplne). Sú prakticky bezúdržbové.

Rozšírený tvar a materiál výplne výrazne zlepšujú bočnú podporu a výrazne pomáhajú rozložiť tlak na väčšiu plochu.
Technológia zónového tlmenia zahŕňa vnútorný stredový tunel, ktorý pomáha odstrániť tlak v strednej časti sedla a špeciálne vnútorné vrstvy, ktoré absorbujú vibračné špičky.
Dizajn a konštrukcia na dosiahnutie minimálnej hmotnosti a maximálnej presnosti (dôležité pre zacvakávanie sediel) vrátane možnosti nastavenia dvoch výšok.
Nový tvar základovej dosky je o 20% širší v zadnej časti v porovnaní s originálnym sedlom as podporou výplne v kritických miestach radikálne zlepšuje komfort najmä na dlhých cestách.
Vyrába sa štandardné aj znížené prevedenie.
Predné sedlo má zo spodnej strany schránku s dvierkami, kde je priestor na LED svietidlo, ktoré je súčasťou dodávky sedla. Predné sedlo je pochopiteľne vybavené držiakom pre BMW Offroad Performance Chip rovnako ako sériové sedlo.
Zadné sedlo je tiež vybavené schránkou s dvierkami a možnosťou upevnenia svietidla, OEM náradia a pod.
Tieto sedlá sa vyrábajú s poťahom z materiálu CarbonFX a čiernymi hladkými bočnými panelmi s hladkým švom (bez rantlu) alebo trubičkovým rantlom v čiernom, modrom, červenom a striebornom prevedení podľa výberu zákazníka. Farby zodpovedajú farbám BMW.
Predné aj zadné sedlo je možné objednať vo vyhrievanom prevedení s oddeleným ovládačom (vyhrievanie nie je možné doplniť dodatočne - musí sa objednať z výroby).
Predné sedlo je kompatibilné s BMW nosičom namiesto zadného sedla (77-44-8-523-742) a eventuálne s opierkou Sargent EM-5.

Výšky:
Štandardné BMW sedlo: 85-87cm
Štandardné Sargent sedlo: 85-86.8cm
Znížené Sargent sedlo: 82-84cm
Odporúčame prezrieť obrázok so znázornením rozsahov výšok

K dispozícii sú samostatné predné sedlá alebo sady predné + zadné sedlo za zvýhodnenú cenu v jednotnom farebnom prevedení bočnej linky (čierna, strieborná, modrá, červená alebo hladké bez okrajového rantlu).
Zákazník si aj pri sade môže zvoliť či chce alebo nechce vyhrievanie predného alebo zadného sedla (alebo oboch dvoch), farbu linky na kraji sedla (alebo verziu bez rantlu) a prevedenie predného sedla v štandardnej alebo zníženej výške.
Regulátory sú súčasťou dodávky vyhrievanej varianty ku každému sedlu samostatne. Vyhrievanie nie je možné objednať dodatočne - je súčasťou sedla z výroby.

Vyrábajú a dodávajú sa dve verzie poťahu - CarbonFX (klasika) a Performance Plus (takzvaná špeciálna edícia) s bokmi z adhezívneho materiálu. Sedlá klasického typu (CarbonFX) aj Performance Plus (SE2) sa predávajú ako samostatné výrobky.

Pre ľahké zapojenie na motocykloch so zbernicou CanBus bez nutnosti riešiť riadiace napätie klasického relé odporúčame použiť univerzálne elektronické relé EZCan z našej ponuky, ktoré okrem sediel umožní riadiť napájanie napr. dvojice prídavných svetiel a zadného svetla bez nutnosti zásahu do stierajúcej elektroinštalácie.