BMW F 900 XR zadný tlmič eX-CHANGE PRO znížený z výroby

Maximálne výkonný tlmič Plug & Play s elektronickým nastavením tlmenia a manuálne nastaviteľným tlmením kompresie pri vysokých a nízkych otáčkach. Možnosť nastavenia predpätia. PDSII proti zníženiu.

Tento tlmič využíva zásobník tlmiacich podložiek špeciálne vyvinutý pre jeho použitie. Puzdro tlmiča vytvára maximálnu tepelnú stabilitu optimálnym odvodom tepla. To vedie nielen k stabilnému výkonu, ale aj k dlhšej životnosti tlmiča a jeho oleja. Na vytvorenie čo najlepšieho výkonu pre každý model používame piesty s vysokým prietokom, tesnenia s nízkym trením a špeciálne súpravy tlmiacich podložiek. Používame komponenty pre vysoké zaťaženie, ako sú indukčne kalené indukčne kalené a temperované piestne tyče 42CrMo 16 mm, ložiská najlepšej kvality a puzdrá z nehrdzavejúcej ocele. Každý tlmič je možné otvoriť a servisovať alebo vyladiť pre aplikáciu zákazníka. Pre všetky tlmiče je k dispozícii škála pružín od mäkších než štandardných až po tvrdšie.

Tento tlmič sa montuje do motocykla plug and play s originálnym konektorom. Tým sa zabezpečí, že pôvodné ovládacie prvky na riadidlách zostanú funkčné. Nie je potrebná súprava na zrušenie alebo akákoľvek iná úprava motocykla alebo jeho káblového zväzku. Tlmič obsahuje tlmiaci ventil Tractive DDA (Dynamic Damping Adjustment). Riadiaca jednotka motocykla nezaznamenáva elektrické rozdiely medzi pôvodným tlmiacim ventilom a tlmiacim ventilom Tractive DDA. Ventil Tractive DDA je však stabilnejší, má väčší rozsah nastavenia a nastavuje sa rýchlejšie ako originálny ventil.

Hlavnou výhodou tlmiča s externou nádržkou je, že tlmič obsahuje podstatne viac oleja a vykazuje aj podstatne väčšiu chladiacu plochu ako tlmič bez nádržky. Okrem toho ponúka možnosti ladenia na riadenie kompresného (vstupného) prietoku oleja. Dva samostatné regulátory riadia tlmenie primerane pri nízkych otáčkach tlmiča (pomalé zvlnenie trate/cesty) a pri vysokých otáčkach tlmiča (náhle nerovnosti alebo diery). Pevná prasiatka dobre zapadajú do rámu motocykla. Tlmič je vybavený takzvaným systémom PDSII proti prepadnutiu na dno. Má 2. tlmiaci piest namontovaný na vrchole hlavného tlmiaceho piesta. Na konci vstupného zdvihu tlmiča tento 2. tlmiaci piest vstúpi do misky a vytvorí dodatočnú úroveň tlmenia. K tomu dochádza len počas vstupného pohybu a len pri vysokých vstupných rýchlostiach. Je to účinný vankúš, ktorý pohlcuje vysokú vstupnú energiu a zabraňuje tvrdému poklesu tlmiča. To vedie k zvýšeniu komfortu a bezpečnosti. Zároveň sa minimalizujú nárazy dna na rám motocykla, čo vedie k menšiemu počtu ohnutých skrutiek a poškodení.