Ako (ne)absolvovať test MOT s motocyklom

Možno ste si všimli, že povinná kontrola motocyklov na stanici technickej kontroly alebo kontrola technického stavu Políciou Českej republiky sa od nového roka zmenila. Začiatkom roka bola situácia taká, že technici vyhadzovali ľudí za úplne všetko, čím sa motorky líšili od továrenského stavu. Dnes je situácia stabilnejšia, ale stále niektorí technici požadujú úplné nezmysly, ktoré nemajú oporu vale v mnohých prípadoch je ich kritika oprávnená a je dobré vedieť, čo je legálne a čo nie.

Ak sa na motocykli zistia chyby, ktoré vedú buď k povinnosti opakovať kontrolu, alebo dokonca znemožňujú prevádzku motocykla, je užitočné prečítať si niekoľko informácií o tejto problematike a zabezpečiť jej odstránenie. A aby sa tejto situácii predišlo, Autoklub ČR spolu s kolegami z motocyklovej oblasti (vrátane spoločnosti Touratech CZ) pripravuje dlhodobý seriál článkov, ktoré budú postupnepodrobne vysvetlí a popíše problematiku technologických požiadaviek či homologačných predpisov pre jednotlivé komponenty, príslušenstvo a doplnky motocykla. Cieľom je poskytnúť motocyklistom komplexné informácie na jednom mieste a zároveň prispieť kk bezpečnosti samotných motocyklistov aj ostatných účastníkov cestnej premávky.

Autorom článkov je odborník Autoklubu Českej republiky Ing. Robert Vacek, inak projektový manažér cestnej dopravy Autoklubu ČR v spolupráci so spoločnosťou Touratech CZ.

Časť 1 - kolesá a pneumatiky nájdete tu
Časť 2 - svetlá a svetelné zdroje nájdete tu
Časť 3 - ochranné rámy, držiaky kufrov, hrany a výstupky.. nájdete tu
Časť 4 - výklad pokynov MD pre STK a konkrétne o kufroch, nosičoch, rámoch...
Časť 5 - výfuky a potrubia
Časť 6 - spätné zrkadlá

Ďalšie časti sa budú zaoberať všetkým, čo možno na motocykloch upraviť, vymeniť a skontrolovať.

A ak máte chvíľu času, vypočujte si podcast Kolama Down, kde sa dozviete veľa informácií vo forme zvukového rozhovoru a o kategóriách, ku ktorým ešte len pripravujeme podrobné články. Podcast nájdete na tomto odkaze.